Всем привет. Вопрос про расширение в контур логистике.

Вопрос сколько потребовалось времени что бы освоить и погрузится в механики трансляции данных и формирования электронных передаточных документов.

Через какое время началась эффективная работа?

Сколько времени было потрачено на формирование документов?

ЭПЭ, ЭЗЗ, ЭТРН, ЭСР, ЭРЭ .

мы начали с начала года плотно готовиться, 2 аналитика в теме, разработчик и начальник проекта.
сейчас работаем "с колес", скрещивая непрерывно выходящие обновления со своими доработками ТМС.

(0) Где-то месяц на настройку правил вместе с активным тестированием и 2-3 недели опытно-промышленной эксплуатации, так сказать. Т.к. не совсем стандартная схема (в ERP задание на перевозку, куда уже добавляются ERP-ные документы ПЭ как распоряжения), добавил в модуль ERP процедуры для кэширования данных и заполнения полей, а также вычисления разделителей (ЭЗЗ получается с разделителем в виде Организации-отправителя, а ЭТрн - в виде распоряжения). Первые 1,5-2 недели сентября был почти исключительно хелпдеск, потом еще кое-что допилил и пока все. От изменений непосредственно модуля пришлось отказаться, т.к. пока удобнее обновлять типовой, да и какие-то изменения разработчики быстрее заносят, чем успеваешь сам их реализовать. Когда появился нормальный функционал ЭПЭ, за полдня все настроил (потом появился аналогичный типовой вариант заполнения по заданию на перевозку и поручениям в нем).

(1) (2) Подскажите, пожалуйста, это расширение заточено под конкретную конфигурацию? В "нетленку" впилить пожно?

(0) около месяца, перепиленная УТ11, отгрузка со склада нетиповыми документами. Конвертации достаточно легко делаются, больше тратится на добавление и согласование нужных реквизитов со складами ответхранения.

(3) Для этого наряду с расширением - вариант Подсистема

Крайне разное ощущение от Логистики.

Функционал - на 5 из 5
Удобство интерфейса - на 5 из 5
Красивости обновлений, внешний вид, ощущение "мы денег не жалели" при разработке - 5 из 5
Качество кода, внутрянка - 2 из 5.

Вкатывался - ну месяц где-то.
Чтобы вкатится - ты погружаешься в код, с отладкой по условиям, СтрНайти(Алгоритм, "КусокТвоегоКода")<>0, а потом понимаешь, что проблема в конвертации, где то забыл галочку поставить.

Слава яйцам, нет Обещаний и ВыполнитьВФоне, спасибо хоть за это.

(3) В нашем случае - расширение под ERP. Под Нетленку там либо подсистема интегрируется, либо промежуточная конфигурация (т.е. суть та же подсистема в отдельности), с которой делается обмен.

Сильно допиленная КА2.5, у нас свои транспортные документы для ЭТРН/ЭЗЗ. Основные доработки (внедрял подсистемой) и мэппинг настраивал месяца полтора и еще весной. К сожалению бизнес ждал до дедлайна и в "пилоте" практически не тестировали, так что с 1 сентября недели 2 было "жарко".

Кто то уат корп + транспортная логистика и экспедирование женил?

Если речь об эффективной работе ЭТРН как таковых ) то она вообще не началась. В настоящее время примерно 15-20% клиентов готовы с ними работать. Треш угар и содомия в департаменте логистики.

(11) нет я о освоении разработчиком  механизма трансляции данных из 1С в контур логистику

(12) По идее конфа поддерживается, значит типовые заполнения там есть, может даже подойдет без существенных изменений. У нас тоже есть УАТ, но решили в ERP интегрировать. Механизм там одинаковый, но в УАТ-е документы поразнообразней, в ERP документы из "Доставки" достаточно примитивны, кое-какие изменения пришлось внести.

Я сейчас конфу дорабатываю под механики экспедирование, как оказалось до 5 цепочек вложении, +сценарный механизм формирования эпд